Szexi nyilatkozatok: a MotoGP európai szakaszának Jerezben kezdetét követő izgalom

Az 1-es elágazás van a legközelebb a kezdővonaladhoz, még akkor is, ha ez egy kiút a saját helyedre. A 15-ös blokknál próbálj meg egy első szakaszt a rés sávján keresztül, amiről úgy gondoljuk, hogy a legnagyobb akadály. A 4657 kilométeres (894 mérföldes) kanyargós, sportfogadási előrejelzések hullámzó dallam olyan izgalmat hoz, amennyit egy klasszikus MotoGP-versenyből elvárhatsz, mondanom sem kell, hogy rengeteg tempójú szakaszon dolgozol. Az új pályát Az új Route de Barcelona-Catalunya-nak hívják, de az új arculat a „Barcelona” helyett az, hogy mennyire emlékezetes. Akár 40 000 néző befogadására alkalmas székekkel és további 100 000 férőhelyes főbejárattal rendelkezik, így ez egy dal a rajongóknak.

Marc Marquez Quartararo mellett haladt be a Dani Pedrosa-kanyarba a hatos kanyarból. Utóbbi, miközben a pálya koszosabb részéhez kapaszkodott és szupererősen fékezett, végignézte, ahogy a Dash-e kegyetlenül véget ér, amikor az eleje kimosódott alóla. Egy történelmi pole pozícióból Quartararót megelőzte Marc Marquez a rajtvonaltól, de miután lekésett a fékrendszerhez az 1-es kanyarban, a legújabb Yamaha-sztár ügyesen visszavette az első helyről, hogy az első körben irányítsa az új csapatot. Alex Marquez a rajtrácson a 3. és a 4. hely körül próbálkozott, Bagnaia pedig Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing People) mögött – az új olaszok mellette, ő pedig az ötödik helyen ül. A legendás Circuito de Jerez biztonságát vasárnap néhány súlyos sérülés után nevezték ki az ügyben.

Sportfogadási előrejelzések – A kettős frontvonal elkezdte uralni a Repsol Honda erejét az utolsó versenyben 2015 óta.

• A Circuit de Barcelona-Catalunya egy kiváló motorsport-pálya, amely Montmelóban, Spanyolországban található, Barcelona városa közelében.
• Hétfőn a Mayor Premio Red Bull de España-n először került sor az új, igazán fontos ingyenes rutin 3. lépésének leckéjére, amely egy utolsó lehetőség arra, hogy azonnal… tudj meg többet.
• Bagnaia megpróbált egy kontrollt mutatni Quartararónak a 2. kanyarban, de hidd el, a legjobb az volt, hogy a 6. kanyarban Alex Marquez majdnem legyőzte idősebb testvérét.
• Az edzést félbe kellett szakítani, amikor Alex Marquez (Habit, 5-ös kanyar) és Franco Morbidelli (FP2, 4-es kanyar) motorjai kilyukasztották a legújabb légterelőt.

A világ talán egyik leghíresebb versenystratégiáján nem csoda, hogy az új „Prominent Head” lelátó pontos indulást kínál. A lenyűgöző ívelt tetős szerkezet egy igazi lelátó néhány ülőhellyel. És ott van Barcelona gyönyörű városa, mindössze 40 másodpercnyi távolságra, így könnyen élvezheted Katalóniát, és élvezheted a legendás MotoGP-csatát is. Minden konstruktőr azonos szintű tárgyakat kap, mint a legjobb helyezett pilóta minden futamban. Persze, hivatalos termékek is kaphatók a helyszínen, bár az árak magasabbak lehetnek, mint online.

Moto2: A Globe Tournament verseny Doha eredménye

Az új csapatot 1997 óta nem rendezhetik meg további F1-es futamok, miután a dobogós ünnepséget Pedro Pacheco, Jerez polgármestere félbeszakította, aki átadta a díjat, amelyet Jürgen Schrempp méltóságnak kellett volna átadnia, így neki nem volt mit bizonyítania. Max Mosley, az FIA elnöke komoly „szégyenét” fejezte ki a trófeaszolgálatnak, mielőtt betiltanák a további F1-es versenyek megrendezését Jerezben. A 2024-es MotoGP-szezon utolsó futama a Spanyol Nagydíj, amely 2024 áprilisa között kerül megrendezésre, a hétvégi futam pedig a helyi idő szerint 13:00 és 14:00 óra között zajlik. Az Algoritmus 8. és MotoGP-versenyek megrendezése mellett az új Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályaként is szolgál a csapatok és az autóvezetők számára.

A csapadék nem áztatja el a vadonatúj Repsol Honda csapatot Valenciában

Sokféle fogadást lehet kötni, a verseny győztesére, a pole pozícióra és a leggyorsabb körre vonatkozó fogadásokon kívül. A pályán legalább négy olyan pont van (1. kanyar – dos, cuatro, 5, 10, 14), ahol a kerékpárosok előznek. Ahogy a Formula 1-es kanyarban is, az 1. kanyar valószínűleg a legnépszerűbb hely az előzésre.

Aldeguernek fantasztikus leánykori Mandalika-játékra van szüksége Marquez és Bezzecchi összecsapása óta

A legtöbb üléstől távol komoly küzdelem folyik a 10-es kanyarért a kihívást jelentő 11-es kanyarért az élen. Az új versenyzők keményen küzdenek, mivel a B tribün előtt, a G tribün előtti 13-as kanyar előtti rövid egyenesben 12-es kanyarral vezetnek. A harmadik tribün, a C, a sor legalacsonyabbja, amely előttük nagy volt a verseny, de a szélekről is jó visszajelzéseket kaptak. Alig három tizednyire a hétfői edzések utáni második lemaradástól a teljes körszámhoz képest, Gonzalez jó esélyekkel indul arra, hogy növelje nyereményét 2025-ben, de rengeteg dallamuk van az üldözőknek, hogy bezárkózhassanak. Agius továbbra is harmadik, így a LIQUI MOLY Dynavolt csapata kétszeres első sorban áll. Baltus egy újabb sorral vezet Diogo Moreira (Italtrans Racing People) és Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) előtt, így bár kiváló az 1-2-es hazai pályán, a hátul lévő ellenfélnek globális hangulata van.

Értékelnem kellene a mobilhirdetéseket a rutin részeként?

Bár az olasz nem tud Marquez mellett győzni az új Motoros Bajnokságon, az elmúlt évben fontos győzelmeket aratott. Miután Katarban győzelemmel nyitotta meg az új vállalkozást, megnyerte az Osztrák Nagydíjat is. Spanyolország azonban csalódást okozott a Ducati pilótáinak, mivel Danilo Petrucci csak az ötödik helyen végzett ezen a versenyen. Ez az országút számos MotoGP-motoros – az új és a régi – otthona. Dani Pedrosa és Jorge Lorenzo régóta vágyott arra, hogy sikeresnek találja a nagy eseményt. Az egyik legutóbbi versenyző, a spanyol Marc Marquez hatalmas győzelmeket arathatott ezen a versenyen.